盡管在上周（12月(yuè)5日-11日），三地原油加權均價連續移動變化(huà)率從3.8%下(xià)滑到了(le)3.4%左右，但是成品油行業人(rén)士依然認爲，本周内，三地原油加權均價将達到4%，成品油調價窗(chuāng)口開啓的(de)可(kě)能性依然很高(gāo)。但由于已進入到了(le)年終階段且春節即将到來(lái)，消費者對(duì)成品油的(de)需求開始減弱，發改委及批發零售商們對(duì)成品油價繼續提高(gāo)的(de)動力或不足。
　　“目前，原油現貨和(hé)期貨價格沒有特别大(dà)幅度的(de)波動，這(zhè)爲下(xià)周調價窗(chuāng)口的(de)打開創造了(le)一個(gè)有利的(de)市場(chǎng)氛圍。”國金證券研究員(yuán)劉波向《第一财經日報》記者表示。數據顯示，上周五，環太平洋的(de)辛塔、塔皮斯和(hé)勝利三大(dà)地區(qū)的(de)現貨原油價格分(fēn)别環比前一天上漲了(le)0.92美(měi)元/桶至1.37美(měi)元/桶。全球30多(duō)個(gè)地區(qū)的(de)期現貨交易市場(chǎng)價格中，僅有5個(gè)地區(qū)的(de)原油期貨交易價格略有下(xià)滑。
　　卓創資訊分(fēn)析師李倩認爲，石油價格短期内不會有特别大(dà)的(de)下(xià)滑，主要是因爲叙利亞及伊朗地緣政治問題，預期紐約原油将上沖103美(měi)元/桶，而布倫特原油将穩定在每桶110美(měi)元上方。截至上周末，紐約和(hé)布倫特的(de)兩大(dà)期貨交易價格分(fēn)别爲99.41美(měi)元/桶和(hé)108.62美(měi)元/桶，分(fēn)别上漲了(le)1.07美(měi)元/桶和(hé)0.51美(měi)元/桶。
　　“目前成品油資源還(hái)是比較緊張的(de)。”李倩透露，這(zhè)主要有幾方面的(de)原因。
　　首先，進入2011年的(de)最後一個(gè)月(yuè)，中石化(huà)部分(fēn)石油煉廠在任務量完成或者原料不足的(de)情況下(xià)，産量大(dà)減。荊門石化(huà)和(hé)茂名石化(huà)減産了(le)30%左右，而高(gāo)橋石化(huà)因出口量的(de)增加，本月(yuè)的(de)内銷計劃産量也(yě)有所降低。目前，東北(běi)火車運輸不暢，使得(de)中石化(huà)煉廠地理(lǐ)位置優勢較爲明(míng)顯（長(cháng)三角地區(qū)基本由中石化(huà)的(de)鎮海石化(huà)、揚子石化(huà)、上海石化(huà)及金陵石化(huà)全線掌控），因而成品油資源趨緊。
　　其次，央企部分(fēn)地方銷售公司全年任務基本完成，成品油資源開始收緊。以華南(nán)地區(qū)爲例，中石化(huà)茂名、廣州石化(huà)等煉廠都屬于正常運行狀态，北(běi)油南(nán)下(xià)的(de)資源也(yě)比較正常，但是由于部分(fēn)地區(qū)的(de)成品油年度銷售任務已完成，根據中石化(huà)總部要求，需要緊縮資源。有華南(nán)某地中石油銷售人(rén)員(yuán)向卓創資訊人(rén)士透露，目前其庫存水(shuǐ)平均處高(gāo)位，可(kě)正常滿足市場(chǎng)需求。在華南(nán)市場(chǎng)，柴油批發資源顯得(de)很緊張，除了(le)廣東中石油及中海油可(kě)敞開銷售，其餘地區(qū)柴油均控量出貨。
　　如果本周原油價格有所上漲的(de)話(huà)，那麽三地原油加權均價變化(huà)率（迪拜、辛塔及布倫特）将很快(kuài)上揚到4%，那麽國内的(de)油價調整窗(chuāng)口又會打開。但未來(lái)，政府及成品油銷售商上調成品油價格的(de)可(kě)能性似乎不大(dà)。
　　劉波指出，因爲臨近春節，政府可(kě)能出于各種考慮，不會對(duì)國内成品油價格進行調整。此外，放眼本月(yuè)及2012年1月(yuè)份，成品油需求未必會很快(kuài)拉升，因此即便政府調價也(yě)隻能是一種“跟随國際原油市場(chǎng)調整零售價格”的(de)市場(chǎng)行爲，一些加油站可(kě)能仍然會進行促銷。
　　“1月(yuè)份有很多(duō)節假日，包括元旦及春節，真正上班的(de)時(shí)間可(kě)能隻有2周左右。”李倩指出，即便目前市場(chǎng)上的(de)柴油批發資源緊張，但是下(xià)遊的(de)柴油零售商們也(yě)未必會願意加價銷售，畢竟目前處于需求的(de)淡季，不像春夏之交或者夏季的(de)用(yòng)油高(gāo)峰時(shí)間段。
　　“随著(zhe)北(běi)方氣溫的(de)下(xià)降，終端用(yòng)戶對(duì)于柴油的(de)流動性提出了(le)更高(gāo)的(de)要求，部分(fēn)地區(qū)已開始啓用(yòng)-10号、-20号柴油，甚至東北(běi)地區(qū)高(gāo)山作業開始啓用(yòng)-35号柴油，因此北(běi)方的(de)用(yòng)油需求相比之下(xià)還(hái)有點高(gāo)。”卓創資訊另一分(fēn)析師朱春凱表示。