記者在采訪中注意到，在浙江海洋經濟區(qū)建設上升爲國家戰略後，甯波和(hé)上海的(de)競合關系，更多(duō)地轉向了(le)合作雙赢。
　　中國社會科學院金融研究所副研究員(yuán)楊濤指出，甯波具備港口優勢，海洋資源豐富，戰略區(qū)位優勢突出，但甯波的(de)整體經濟規模有待進一步體現。“以融入上海國際航運中心和(hé)國際金融中心建設爲路徑，加強與上海的(de)海洋金融方面合作，能更有效地對(duì)接海洋經濟國家戰略。”
　　由他(tā)主筆撰寫的(de)中國社科院《金融與海洋經濟發展——甯波實證研究》報告建議(yì)，滬甬兩地海洋金融合作，可(kě)圍繞五個(gè)重點領域展開。海洋航運金融的(de)合作，著(zhe)力打造“滬甬航運金融改革示範區(qū)”；海洋物(wù)流金融合作，共同緻力于建設高(gāo)端的(de)海洋物(wù)流服務中心；海洋科技金融合作；海洋綠(lǜ)色金融方面；濱海旅遊金融合作。
　　甯波市政府人(rén)士也(yě)提出設想，可(kě)在甯波的(de)現貨運營與上海的(de)虛拟交易之間形成錯位協同發展。甯波應充分(fēn)發揮大(dà)宗商品的(de)現貨商貿優勢，與上海依靠上海期貨交易所、上海黃(huáng)金交易所等平台形成的(de)虛拟交易中心優勢充分(fēn)對(duì)接，探索建立滬甬兩地的(de)“期現錯位協同”發展模式。
　　還(hái)有專家認爲，爲了(le)使海洋金融發展得(de)更爲順暢，應該争取在金融信息、清算(suàn)結算(suàn)、信用(yòng)卡等金融基礎設施建設和(hé)服務領域，加快(kuài)推進滬甬“同城(chéng)化(huà)”的(de)進程。
　　據了(le)解，滬甬合作，一批重大(dà)項目已開始實施推進。在航運合作方面，上海國際港務集團與甯波港集團共同參與溫州港開發建設，合資設立港航投資公司，注冊資本從成立之初的(de)1億元增加到5億元。
　　在金融合作方面，花旗銀行、光(guāng)大(dà)證券、泛華保險等一批在上海的(de)知名金融機構進駐甯波；甯波銀行等本土金融機構主動到上海拓展業務；甯波杭州灣新區(qū)6萬平方米的(de)金融後台服務基地也(yě)正處于加快(kuài)建設中。